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1956年，国度将直5的试制任务交给哈飞。关于其时的航空东说念主来说，这项任务何其繁重。但航空东说念主克服万难、努力拼搏，终于在1958年12月14日，收场直5直升机到手首飞，这是中国直升机向寰宇发出的第一声高歌。

初尝到手的航空东说念主并莫得跋扈炫耀，而是紧记我方的职责，兴奋要为故国研制出更多的机型。我国第一架轻型喷气轰炸机轰5、第一架中型喷气轰炸机轰6、第一架水上反潜轰炸机水轰5、第一架涡轴直升机直6……一个个承载着航空东说念主汗水与心血的新式号陆续出当今中国航空工业的型号谱系图上。

独力壮盛 二次创业

上世纪70年代末，哈飞直5、轰5等主力机型接踵停产。改造洞开后，为了求生计、图发展，哈飞运转了“军转民，内转外”的二次创业。80年代初，哈飞全额贷款引进法国“海豚”直升机分娩本事专利研制直9直升机，并到手收场直9国产化，使我国直升机制造本事一举上前向上30年，为中国直升机工业走出了一条引进、消化、摄取、再革命的发展之路。为得志国民经济发展需要，哈飞当先按照海外最新适航条例研制运12通用飞机，创始中国民机适航顽强先河。

参加新世纪，哈飞借助原有平台陆续研制出一系列新式号。在直升机领域，接踵推出AC系列民用直升机，2010年又到手研制直19直升机。在通用飞机领域，在运12Ⅱ、运12Ⅳ基础上，到手研制运12E和新一代双发涡桨通用飞机运12F，多个型号的到手研制收场了哈飞居品的“全面吐花”。

“争光机”扬军威、壮国威

香港追念在即，哈飞分娩的直9直升机是“进港机”，亦然“争光机”。“香港追念，雪百年国耻，必须用国产直升机。”航空东说念主信念强项。但受刚刚国产化的直9需要在分娩中陆续考证等成分制约，直到10月份，原定年底委用的6架机却一架皆莫得委用。“毫不成亏负党中央的重托，毫不成亏负故国和东说念主民的祈望”。濒临重重贫窭，大家拼了。

在终末两个多月里，分娩现场多架机同期开工，几百名本事东说念主员、总装工东说念主交叉功课，他们期待创造遗迹，他们必须创造遗迹。哈尔滨的隆冬，滴水成冰，这里的东说念主们却老是汗流夹背。苦心东说念主天不负，随着第一架机总装下线，紧随着第二架、第三架……他们仅用2个多月就完成了8架机的总装下线。1997年7月1日，直9在风雨中进驻香港，扬军威、壮国威，这是航空东说念主为香港追念献上的一份厚礼。

推动民机专科化高质料发展

锚定“打造寰宇一流直升机企业”筹办，比年来，哈飞统筹质料效益和界限结构，捏续推动五大产业勾通发展，民机方面，立足民机专科化高质料发展，服从筑牢相沿企业可捏续高质料发展的民机“褂讪器”。哈飞系统筹备布局，向天津布局业务才气和分娩线，充分应用天津区位上风和产业集群上风，以打造天津民用直升机发展平台为己任，加速成就想象保证系统、分娩质料系统、运行支捏体系三大管制体系，以及市集营销才气、研发想象才气、集成制造才气、集成供应才气、运行支捏才气五大中枢才气，服从打造集研发想象、集成制造、运行支捏等为一体的全产业链发展中心。同期聚力铸造AC332直升机明星居品，让国产民机更好管事国度、走向寰宇。